Giá xăng tiếp tục giảm về mốc của hơn 1 năm trước từ 15h chiều ngày 3/10

Giá xăng dầu nhập khẩu tại Singapore liên tục hạ nhiệt, các doanh nghiệp xăng dầu đồng loạt giảm mạnh giá bán về mốc của tháng 9/2021 trong kỳ điều hành ngày 3/10 của liên bộ Tài chính - Công Thương.

Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa điều hành giá bán lẻ xăng dầu trong kỳ điều chỉnh từ 15 giờ chiều nay (3-10). Cụ thể:

• Xăng E5RON92 giảm 1.049 đồng/lít xuống còn 20.732 đồng/lít.

• Xăng RON95-III giảm 1.141 đồng/lít xuống còn 21.443 đồng/lít.

• Dầu diesel 0.05S giảm 328 đồng/lít xuống còn 22.208 đồng/lít.

• Dầu hỏa giảm 753 đồng/lít xuống còn 21.688 đồng/lít.

• Dầu mazut 180CST 3.5S giảm 562 đồng/kg xuống còn 14.094 đồng/kg.

Giá xăng giảm về mốc hơn 20.000 đồng/lít từ 15h ngày 3/10

Theo liên bộ, thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần có diễn biến tăng giảm đan xen nhưng xu hướng chung là giảm.

Cùng với đó, liên bộ Công Thương – Tài chính quyết định giữ nguyên mức trích lập Quỹ bình ổn giá đối với các mặt hàng xăng, dầu (riêng mức trích lập đối với mặt hàng xăng RON95 tăng nhẹ). Theo đó, thực hiện trích lập Quỹ BOG đối với mặt hàng xăng E5RON92 ở mức 451 đồng/lít (như kỳ trước), xăng RON95 ở mức 600 đồng/lít (kỳ trước là 450 đồng/lít), dầu diesel ở mức 300 đồng/lít (như kỳ trước), dầu hỏa ở mức 300 đồng/lít (như kỳ trước) và dầu mazut ở mức 741 đồng/kg (như kỳ trước).

Điều này được nhà điều hành lý giải là để có dư địa điều hành bình ổn giá các mặt hàng xăng dầu trong giai đoạn cuối năm khi giá xăng dầu còn tiềm ẩn nhiều bất ổn khó lường, bảo đảm giá các mặt hàng xăng dầu trong nước điều chỉnh theo xu hướng biến động của giá Thế Giới.

Cơ quan điều hành cho biết, thị trường xăng dầu thế giới giữa hai kỳ điều hành xu hướng chung là giảm, do đồng USD tăng giá, lo ngại tăng trưởng kinh tế thấp và Trung Quốc tiếp tục duy trì chính sách "zero Covid". Bình quân giá thành phẩm thế giới 10 ngày qua giảm 1,8-6,8%. Mỗi thùng xăng RON 95-III giảm gần 6,8%, về 92,63 USD; dầu diesel mất gần 1,8%, về 119,68 USD.

Để đảm bảo tính kịp thời trong việc ổn định giá xăng dầu trong nước trước biến động của giá xăng dầu thế giới, góp phần giảm chi phí sản xuất kinh doanh, hạ giá thành sản phẩm để tăng tính cạnh tranh của hàng xuất khẩu, hỗ trợ phục hồi, phát triển sản xuất kinh doanh, góp phần kiềm chế lạm phát thì giải pháp giảm thuế cũng cần đặt ra.

Cụ thể, Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và 50% thuế giá trị gia tăng với xăng, dầu.